2010년 10월 22일 아침, 허츠 시 도로 관리국은 삼장커우 대교를 완전히 폐쇄했고 바이투 향과 허츠 청위안 광산 유한회사 사이를 운행하는 모든 차량이 이허 6호 고속도로 노반에 쏟아져 들어갔습니다. 진청(Jincheng) 장시(江西)에서 바이투향(白堂鎭)까지 4급 고속도로 개통 구간에서 일부 차량이 심각한 과적을 받아 4급 도로 노반에 걸려 교통체증이 발생했다. 정오가 되자 허치시 당위원회 상임위원이자 행정부시장인 조우핑보(Zou Pingbo)는 점심을 먹을 시간이 없었으며 허치시 파이프라인 관리국, 진청장구 정부 및 관련 부서의 지도자들을 이끌고 점심을 먹었습니다. 다리가 폐쇄된 후 차량과 차량을 조정하기 위한 Yihe 6호 건설 현장.
삼장커우 다리는 고속도로 K53+000에 위치하고 있으며, 유지보수를 위해 다리가 폐쇄되어 이 방향의 모든 크고 작은 차량과 가축이 통행해야 합니다. 우리 계약 구간으로 동강이 도로로 바뀌어 지나갔습니다. 동장석회공장 철거지연으로 인해 K53+960 분리형 고가도로는 2010년 7월 15일까지 착공이 불가능하였다.
현장의 기본 상황을 파악한 후 Zou Pingbo 부시장은 먼저 인민의 교통 문제를 해결해야 하며 프로젝트 부서는 이 3일 이내에 도로 수정 작업을 완료해야 한다고 말했습니다. 20톤 이상의 대형 차량은 3일 후 교량이 공식적으로 폐쇄된 후 통과해야 합니다.
이제 건기입니다. 모든 작업 표면은 금만큼 소중합니다. 그러나 이제 Sanjiangkou 다리가 폐쇄되어 K53+900~K53+960 구간의 노반이 폐쇄되었습니다. 직접 피해를 입어 K53+977~K54+030 구간 옹벽과 K53+960 분리형 고가도로를 건설할 수 없어 가뭄 기간 동안 사업부서에 큰 영향을 미쳤다.

프로젝트 관리자 Wei Jianchang(왼쪽에서 세 번째)이 Zou Pingbo 부시장(오른쪽에서 첫 번째)에게 프로젝트의 현재 어려움을 보고합니다.