63 월 26 일, Pier 9의 다운 스트림 1# 시리즈 빔이 점차적으로 제자리에 들어 오면서, New Century Bridge는 모든 측면 스팬이 설치되어 측면 스팬의 "장기 조합"을 실현했으며 모든 설치 정확도가 사양 요구 사항을 충족한다고 발표했습니다.

프로젝트는 3 월 14 일에 첫 번째 스틸 트러스 세그먼트 16C를 설치하기 시작했으며 3 개월 이상의 노력 끝에 오늘의 결과를 달성했습니다. 철강 구조 생산의 지연으로 인해 다리의 주요 다리를 들어 올리는 것이 한 번 기다렸다. 이 프로젝트는 소유자 및 철강 구조 제조업체 Wushu와의 커뮤니케이션 및 조정을 강화했으며 Wuhan에 여러 번 Wushu에게 인력 및 재료 자원에 대한 투자를 늘릴 것을 촉구했습니다. 이 프로젝트는 심지어 현장에 감독자를 지정하여 군사 선박이 건설 기간을 되돌리고, 책임을 분해하고, 계획을 세분화하고, 철강 구조 생산의 진행을 촉진하기 위해 모든 노력을 기울였다. 모든 당사자의 노력으로 강철 구조의 진행이 뒤쳐져 있지만 마침내 점차 정상이되었습니다.6 월 26 일 현재, New Century Bridge의 강철 구조의 현장 설치는 1,600 톤, 22.8%로 완료되었습니다.

현재 Wuhan의 모든 철강 구조 생산이 완료되었습니다. 생산에 나머지 워크로드는 간주시의 처탄베이스 (Chutan Base)에있는 일부 섹션을 페인트하고 2 차 조립하는 것입니다. 생산은 더 이상 다리 건설에 ​​영향을 미치지 않습니다. 현재 프로젝트의 중요한 작업은 철강 구조 세그먼트의 운송 일정 및 관리를 강화하고 설치 해야하는 구성 요소가 제 시간에 도착하도록하는 것입니다. 강철 구조물의 운송을 보장하기 위해이 프로젝트는 Wuhan 선박이 부드럽고 빠른 세그먼트 운송을 보장하기 위해 운송 차량에 대한 투자를 늘려야합니다. 반면에, 소유자는 초대형 및 초대형 세그먼트의 원활한 운송을 보장하기 위해 조정해야합니다. 이 프로젝트는 실제 조건에 따라 투자를 늘리고 강철 구조 구성 요소를위한 임시 저장 사이트를 구축하여 구성 요소의 합리적인 저장을 보장하여 호이스트 할 구성 요소를 신속하게 배치 할 수 있습니다.

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