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프로젝트 뉴스
  • 마탄 홍수이 강 다리의 왼쪽 패널이 원활하게 닫혔습니다.
  • 출시 시간: 2017-11-01 17:55:43 출처: Guangxi Road and Bridge Engineering Group Co., Ltd. 클릭 수:
  • 10월 28일, 중국에서 현재 건설 중인 가장 넓은 고속도로 데크와 가장 많은 양의 강철을 갖춘 콘크리트로 채워진 강철 튜브 아치교인 마탄 홍수이 강 다리의 왼쪽이 폐쇄될 예정입니다. 내년 2018년 춘절 전에 다리 전체를 인양하는 작업이 완료되어 연말까지 개통될 예정입니다.

    마카오 카지노 류저우(루자이)에서 난닝 고속도로까지의 재건축 및 확장 프로젝트는 국가 "7918" 고속도로 네트워크의 중요한 부분입니다. 이는 마카오 카지노 베이부 만 경제 개발구를 연결하고 ASEAN 경제권과 연결되는 주요 고속도로입니다. 경제 세계화로 통합됩니다. 마탄홍수강교의 주교량은 경간이 336입니다.m의 중앙 지지 콘크리트로 채워진 강철 튜브 아치교, 총 길이 553m. 초대형 교량은 좌우 2개의 교량으로 나누어져 있으며, 총 폭은 59.2m, 주철골 구조는 약 14,000m이다.T. 마탄 홍수강 교량은 경간이 넓고 기술 내용이 높습니다. 경간 조합이 5×30m+336m+2×30m인 양방향 8차선 교량입니다.

    초대형 다리는 아치 리브 호이스팅 건설을 위해 케이블 호이스팅 시스템을 사용합니다. 첫 번째,강철 파이프 아치 리브 세그먼트는 저장고에 있는 대형 톤수 평차에 의해 리프팅 장소로 운반된 다음, 리프팅 지점에서 와이어 로프로 묶고 뒤집어집니다. 일정한 안전 높이에 도달하면 수직으로 배치하면서 해당 위치로 세로 방향으로 운반됩니다. 맞대기 조인트로 내려가서 제자리에 놓고 정확도 요구 사항이 충족될 때까지 맞대기 조인트를 조정한 다음 플랜지 볼트를 통해 연결하고 고정하는 동시에 버클을 조이고 점차적으로 상대 위치를 조정하고 조정합니다. 상승 축을 누른 다음 리프팅 지점을 점차 풀어 강철 아치를 만듭니다. 리브의 수직 응력이 버클 응력으로 변환됩니다.

    초대형 다리의 아치 갈비뼈에는 총 96개의 세그먼트가 있습니다.왼쪽 Helong은 48개 섹션의 인양을 완료했습니다.모든 호이스팅 작업 사전에봄 축제 이전에 완료될 예정이며 2018년 말까지 완료되어 통행이 가능하도록 노력할 것입니다. 교량이 완공되면 류난 고속도로 라이빈 구간의 교통 압박을 효과적으로 완화하고 고속도로를 통해 라이빈 도시 지역이 둘로 나뉘는 패턴을 크게 변화시킬 것입니다.지역 경제 및 사회 발전을 촉진하고 지역 주민들에게 혜택을 줍니다. (다오차오 지점 Qin Honglin Chen Feng텍스트/)

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    사진 1: 마탄홍수강 다리 왼쪽의 마지막 아치 갈비뼈가 들어 올려졌습니다

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    사진 2; 슈퍼교량 폐쇄를 진심으로 축하하고 응원합니다.

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    사진 3: 마탄홍수이강 다리의 왼쪽 파노라마

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