6월 29일, Ronghe 고속도로의 첫 번째 지점이 본선의 마지막 두 카지노 게임(Rongjiang Super Bridge 제외)의 대들보 건설 작업을 성공적으로 완료했습니다!
此次完成架梁施工的两座桥梁为红岭大桥和双蒙铁路分离式立交桥。红岭大桥位于融河高速主线起点红岭互通处，上跨现有三柳高速，与在建桂柳高速相接；双蒙铁路分离式立交桥位于融河高速主线K14处，上跨铁路焦柳线和479军事专用线。当日，融河高速一分部分别完成了红岭大桥的最后一片30米预制T梁和双蒙铁路分离式立交桥的最后一片40米预制箱梁架设，至此，融河高速一分部全线30座桥梁（除融江特大桥）已完成全部梁板架设工作。
涉高速和涉铁路桥梁的施工一直是项目的重点和难点工作，在施工之前需要经过多层级、多部门审批，手续繁杂，施工过程中还需要与多个外部单位紧密配合，通过限制交通、限时施工、限定区域等手段保障施工安全。为此，项目部积极采取措施，迎难而上：一是安排专人负责跟进手续问题，主动出击，多方协调，推进各项施工手续的审批；二是主动邀请高速路政、中铁南宁局集团及其下属单位到项目实地调研，优化施工方案；三是提前做好施工准备，在施工过程中不断总结经验，在保障安全的前提下尽力缩短工序时间；四是公司及项目领导主动靠前指挥，积极蹲点，全程盯控，全力保障预制梁架设施工安全顺利、保质保量完成工作任务，为桥梁施工的顺利完成打下了坚实基础。
红岭大桥和双蒙铁路分离式立交桥架梁施工的完成，标志着融河高速一分部主线桥梁（除融江特大桥外）全部架设贯通，为后续施工创造了有利条件。接下来，项目将加紧推进工程进度，为顺利完成年底通车的目标而努力奋斗。（路面分公司 赵文龙 叶翔 文/陈彦福 图）
그림 1: Shuangmeng 철도의 분리된 육교 항공 사진
사진 2: 쌍멍철도 분리형 고가도로 마지막 40미터 상자형 거더 설치 공사 현장
