5 월 29 일, 주요 좋은 소식은 하나의 다리와 1 개의 Laidu Expressway 터널에서 나왔습니다. Xia Geng Expated Bridge는 전체 프레임 액세스를 달성했으며 Longwan No. 1 터널은 이중 터널에 연결되었습니다. 두 가지 주요 노드 작업이 완료되면 Laidu Expressway 건설을위한 새로운 상황이 열렸습니다. Du'an Yao Autonomous County의 인민 정부 당 지도자 그룹의 회원 인 Liang Ling 은이 행사에 참석하여 연설을했습니다.

이 행사에서 Liang Lingmi는 Laidu Expressway의 건축업자들의 업적을 완전히 확인했으며 Laidu Expressway가 완성되고 교통에 개방 된 후에는 도시, 카운티 및 학군의 고품질 경제 발전을 더욱 촉진 할 것이며, 이는 포괄적 인 재산을 훼손하는 결과를 촉발시키는 데 큰 영향을 미쳤습니다. 그녀는 건축업자들에게 어려움을 극복하는 정신을 계속 이어가고 마카오 카지노 건설 진행을 촉진하기 위해 모든 노력을 기울이고, 트래픽에 대한 Laidu 고속도로를 개방하는 목표가 예정된대로 달성되고 사회에 도움이되도록 권장했습니다. Duan은 소유권의 정신으로 Laidu Expressway의 마카오 카지노 건설을 계속 지원할 것입니다.

노드 1 : 고가 브리지 낮추는 전체 프레임 액세스 달성

Xia Geng Extated Bridge는 홍주 강 남쪽 은행을 따라 지어졌습니다. 왼쪽과 오른쪽으로 나뉩니다. 오른쪽 다리의 길이는 3290.25m이고 왼쪽 다리는 두 개의 다리로 나뉩니다. 왼쪽 브리지 1 번 길이는 119.79m이고 왼쪽 브리지 2 번 길이는 1691m이며 Box Girder는 620 조각으로 설계되었습니다. 지금 까지이 지역에 지어진 가장 긴 강변 육교입니다. 전체 교량에는 가파른 강 경사면, 복잡한 지질 조건, 카르스트 개발 및 좁은 건축 작업 표면이 있습니다. Box Girder Prefabricated Site는 빔 저장 영역을 설정하는 데 길이가 충분하지 않으므로 Bridge Construction 조직에 매우 높은 요구 사항이 제시됩니다.

하부 경작 상승 교량의 상부 및 하부 구조 구조의 품질, 안전 및 진행을 보장하기 위해 마카오 카지노 부서는 조정하고 신중하게 배열했습니다.

먼저, 초기 단계에서 인력, 재료 및 장비에 대한 투자를 늘리고 강의 가파른 경사면에서 건축 산책로를 신속하게 파고 건설 표면을 열고 교량 건설 및 장비 재료가 현장에 들어갈 수있는 현장 조건을 제공합니다. 건설 보도는 마카오 카지노 부서 및 지방 정부와 협상되었으며 토지 임대 및 토지 취득 비용을 포함하지 않고 "Yonglin Combine"양식을 사용하기로 결정했습니다. 마카오 카지노가 완료되어 트래픽으로 열리면 도로로 사용하기 위해 지방 정부에 양도됩니다.

두 번째는 현장 지형 및 지질 문제를 결합하는 것입니다. 왼쪽 및 오른겨운 분리 된 이중 열 커버 빔의 원래 설계 중 일부는 최적화되며 건축 안전을 더 잘 채택 할 수있는 특수 커버 빔이 최적화됩니다. 그중 오른쪽 커버 빔 8#, 9#, 11#, 13#, 14#, 16#, 16#은 광시 지구에서 가장 큰 3 열 비 프레스트 레스 트리트 커버 빔이며 오른쪽 커버 피어스 12#및 15#은 광시 지구에서 가장 큰 비 프레스트리스 트리트 스페셜 커버 빔입니다.

세 번째는 과학 연구 그룹을 설립하여 과학 연구 마카오 카지노 및 발명 특허 연구를 통해 주도권을 잡고 건설 기술을 더욱 최적화하는 것입니다. QC 성취도 "40m의 조립식 상자 빔 철근 패드의 수락 패스율 향상"마카오 카지노는 국가 공학 건설 품질 관리 그룹 활동 결과 경쟁의 클래스 II 업적 상을 수상했으며 Yunnan Province QC 그룹 평가의 첫 번째 상을 수상했습니다.

넷째, "4 개의 새로운"기술 "3 개의 마이크로 리포트"및 "마이크로 인노 노베이션"의 사용을 적극적으로 홍보합니다. Micro-Innovation Achievement "조립식 Box Girder Inner Module Support Structure"는 "제 3 차 고속도로 마이크로 인노베이션 경쟁"의 금메달을 수상했습니다. 동시에, 공장 온실, CNC 스틸 바 가공, 모듈 식 스틸 바 스켈레톤 어셈블리, 템플릿 세부 사항 최적화 및 지능형 스프레이 유지 보수 시스템과 같은 새로운 프로세스를 도입 함으로써이 마카오 카지노는 건설 환경, 인사 투자, 스틸 대기업 및 설치와 같은 다양한 측면에서 전통적인 프로세스를 최적화하여 인력 투자 및 자재 효율성을 줄이고 양질의 생산 및 재료를 향상시킵니다. 회사와 외부 유닛에 의해 만장일치로 인정되었으며 지휘 센터에서 수여 된 "품질 엔지니어링 혁신 상"을 수상했습니다.

다섯째, 다리의 상부 구조와 하부 구조 사이의 조정을 강화하십시오. 한편으로는 오른쪽 브리지를 더 긴 선으로 두 개의 전면 및 후면 섹션으로 나누고 동시에 건축 기간은 작은 더미에서 큰 더미로 수행됩니다. 다른 한편으로, 건설 기간이 역전되고, 노동 분할이 정제되고, 박스 빔 생산 공정이 최적화되고, 하부 구조물의 건축 노드가 밀접하게 연결되며, 완성 된 빔은 적시에 움직이고 세워져 빔 마당의 일일 상자 빔을 달성하거나 3 개 조각을 뚫기도합니다.

노드 2 : Longwan Tunnel 1을 통해 이중 구멍 달성

Longwan No. 1 터널은 왼쪽에서 총 길이가 2663m이고 오른쪽에는 총 길이가 2670m 인 더블 홀 분리 크로스 릿지 롱 터널입니다. 흡입구와 출구는 홍주 강 은행의 가파른 암벽에 있으며, 경작 하이 브리지와 하단 홍주 강 슈퍼 다리를 앞뒤로 연결합니다. 지형은 위험하고 지질 조건은 복잡합니다.

터널 건설의 원활한 발전을 보장하기 위해 마카오 카지노 부서는 여러 가지 강력한 조치를 취했습니다. 첫째, 파티 빌딩 리드, 파티 멤버 파이오니어 팀 "및"청소년 특공대 팀 "을 설립하고, 터널 구조를 파티 구축 브랜드, 파티, 리그 멤버 및 젊은 백본 직원으로 사용하여 터널 건설을 사용하여 중대한 현장 검사 및 토론을 수행하고, Tunnel Construction의 경험을 완전히 요약하고, 다른 건설 문제를 완전히 요약하고; 둘째, 품질 및 안전 관리의 고압 상황을 유지하고, 측정과 같은 일정 위험 평가 작업에 대한 고급 지질 예측 및 모니터링을 수행하고, 때때로 터널 안전 위험 검사를 수행하고, 스마트 건설 현장, 위험 리더 및 사전 시프트 회의와 같은 안전 시스템을 엄격히 구현하고, 과학적으로 건설 진행을 촉진합니다. 셋째, "4 가지 새로운 기술"을 적극적으로 홍보하고, 동굴 문제를 해결하고, 치료 계획의 준비를 가속화하고, 먼지가없는 침수 홀 드릴링 및 습식 스프레이 로봇과 같은 기계 장비를 도입하여 기계화 된 건축도를 더욱 향상시키고, 품질 및 효율성 개선을 보장하고, "품질 마카오 카지노"를 만들기 위해 노력합니다.

Laidu Expressway, 하나의 다리 및 하나의 터널의 두 가지 주요 노드 작업이 완료되면 모든 참가자의 신뢰와 사기를 크게 장려했습니다. 다음 단계 에서이 마카오 카지노는 그룹 회사의 작업 배포 및 요구 사항을 계속 구현하여 "어려움을 극복하고 생산을 안정화시키기 위해 모든 노력을 기울입니다". 안전과 품질을 보장하기 위해 다양한 마카오 카지노의 건설 진행 상황을 꾸준히 가속화하여 조기 완료 및 교통 개방을위한 탄탄한 토대를 마련 할 것입니다. (포장 지점 XIE Mangan Text/Photo by Feng Chuyi)

그림 1 : Du'an Yao Autonomous County의 인민 정부의 당 지도자 그룹의 회원 인 Liang Ling 은이 행사에 참석하여 몇 초 만에 연설했습니다.

사진 2 : 현장 사진

그림 3 : Micro-Innovation 업적은 "제 3 차 고속도로 미세한 혁신 경쟁"의 금메달을 수상했습니다.

그림 4 : "조립식 박스 빔 내부 금형지지 구조"의 적용

그림 5 : XIAFEN의 고가 교량의 최신 항공 사진