7 월 19 일, 광시에서 가장 큰 스팬이자 가장 높은 케이블 스테이 브리지 인 Qianjiang Super Bridge는 케이블 타워 6# 및 7#의 하단 빔 콘크리트의 쏟아지는 것을 성공적으로 완료하여 슈퍼 브리지의 메인 케이블 타워가 미들 타워 컬럼 건설 단계에 완전히 들어갔다고 표시했습니다. Qianjiang Super Bridge의 6 번째 및 7 번째 케이블 타워는 같은 구조이며 높이가 216 미터 이고이 지역에서 가장 높은 케이블 타워의 다이아몬드 모양 케이블 타워입니다. 하단 타워 컬럼 (하단 빔의 중앙선으로 타워베이스의 상단)은 높이가 49m이고 하단 빔의 단면의 높이는 8m, 너비는 8m입니다. 단일 주조 높이가 4m 인 2 개의 층으로 4 번 쏟아져 총 28 일 동안 지속되었으며 주조 부피는 약 4600m³c50 콘크리트입니다. 쏟아지는 동안 타워 사지 등반 금형 시스템은 공기를 향한 타워 사지의 3면의 Formwork System 및 Construction 플랫폼으로 사용되며, 하부 빔 브래킷은 대형 강관 바닥 스탠딩 브래킷 및 캔틸레버 황소 다리를위한 결합 된지지 구조 시스템을 채택합니다.

하단 빔은 다리의 "어깨"와 같습니다. 하단 타워 컬럼을 중간 타워 칼럼으로 건설하는 데 중요한 전환점, 메인 타워 건설의 중요한 링크, 브리지 건설의 성공 또는 실패를 결정하는 열쇠입니다. 하부 빔이 건설 된 이후, 지속적인 고온 날씨는 고음 케이블 타워의 건설에 심각한 영향을 미쳤습니다. 하부 빔 구조 플랫폼의 온도는 40 ° 정도로 높을 수 있습니다. 프로젝트 부서는 어려움을 극복하고 생산을 안정화시키기 위해 모든 노력을 기울이기 위해 신중하게 계획하고 효율적으로 조직했습니다. 전문가의 검토 회의를 소집함으로써, 하부 코르크 다리의 구조는 설계되고 최적화되었으며, 내장 된 강철 코르크 다리는 메인 타워 메인 힘줄을 차단하지 않도록 수제 세미 조립 된 강철 코르크 다리로 대체되어 타워 사지의 설계 구조가 약화되지 않으며 대형 강철 파이프 브래킷과 결합하여 지원 시스템을 형성하여 경제적이고 효율적이며 효율적으로 특징 지어집니다. 구조 시스템은 최대 2,000 톤 이상의 최대 하중을 지니고 있으며, 이는 소규모 건축 플랫폼에 1,300 대의 자동차를 쌓는 것과 같습니다. 또한, 우리는 4 가지 새로운 기술-다중 점 대칭 리버스 풀링 프리 압력 방법의 사용을 탐구했습니다. 시뮬레이션 계산을 통해, 우리는 다중 동기 대칭 프리 압력 지점과 프리 압력을 결정한 다음, 프리 압력 지점에서 당기는 강철 가닥에 반응력의 적용을 사용하여 브래킷의 정상 사용 단계의 응력 상태를 시뮬레이션하여 압력 전 효과를 달성했습니다. 이것은 괄호의 강도, 강성 및 안정성을보다 정확하고 빠르게 검증 할뿐만 아니라 건축의 안전성을 크게 향상시키고 특정 경제성을 갖습니다.

현재 Super Bridge는 모든 파일 기초 및 베어링 건설을 완료했으며, 메인 케이블 타워를 제외한 모든 부두 기둥은 하위 구조의 100% 완료율로 차단되었습니다. 측면의 캐스트 내 상자 거더와 캐스트 내 상자 거더의 건설이 올해 완성 될 것으로 예상됩니다. 대만 해협 양쪽에있는 케이블 타워의 전체 완료율은 약 80%가 될 것이며 2024 년 10 월에 완료되어 트래픽으로 개방 될 것입니다.

Wuxin Expressway의 주요 제어 프로젝트 인 Qianjiang Super Bridge는 광시 지구에서 건설중인 가장 큰 스팬 및 가장 높은 케이블 타워를 가진 케이블 스테이 브리지 프로젝트입니다. 현재 마카오 카지노 Beibu Gulf Investment Group이 투자 한 최대 규모의 단일 교량 프로젝트입니다 (대략 RMB 810 백만으로 추정됨). 마카오 카지노 New Development Group이 투자하고 마카오 카지노 Road 및 Bridge Group이 수행합니다. 총 길이는 1339m, 주요 범위는 618m, 강을 가로 질러 스팬입니다. 이중 케이블 표면 하이브리드 빔이있는 케이블 스테이 브리지입니다. 타워 빔 분리를위한 반 플로팅 시스템 구조입니다. 케이블 타워는 타워 높이가 216m 인 다이아몬드 모양의 가변 섹션 타워입니다. 메인 스팬 메인 빔은 스틸 박스 빔을 채택하고 메인 스팬 메인 빔은 콘크리트 빔을 채택하고 메인 브리지 데크는 31m입니다. 강철 구역 콘크리트 STC 라이트 조명 교량 데크로 포장되어 있으며, 하부 구조 지대차는 파일-열 유형 지식을 채택합니다. 대형 직경 더미, 대량 콘크리트, 큰 스팬, 높은 케이블 타워, 높은 브래킷 및 긴 케이블 스테이 케이블의 "3 개의 큰, 2 개의 길이 및 1 개의 길이"의 특성과 어려움이 있습니다. (Daoqiao Branch Mo Chen Text/Chen Hong'an 사진)

　　
그림 1 : Qianjiang Super Bridge6# PIE PIER BEAM POURING 사이트

　　
그림 2 : Qianjiang Super Bridge의 전체보기

　　
그림 3 : Qianjiang Super Bridge 렌더링