8월 8일, 라이두(Laidu) 고속도로 통제 프로젝트인 달뤄 고가교(Daluo Viaduct Bridge) 왼쪽의 마지막 박스 거더가 확고하게 배치되어 마카오 카지노 고속도로(Guangxi Expressway)에서 가장 긴 교량의 왼쪽이 성공적으로 완성되었습니다. 구역과 교량 전체 길이를 관통하여 견고한 기반을 마련합니다.

Daluo Viaduct Bridge는 Laidu 고속도로의 "7개 터널, 8개 교량 및 1개의 허브" 핵심 제어 프로젝트에서 가장 긴 교량으로 마카오 카지노성 Du'an County에 위치하고 있으며 S211 지방 도로를 따라 건설되었습니다. 길이는 5988.5m이며 산과 강으로 둘러싸여 있습니다. 설계에는 말뚝 기초 546개, 교각 525개, 기존 캡 빔 190개, 프리스트레스트 캡 빔 64개, 조립식 박스 거더 1,172개가 포함되며, 모두 라이두 고속도로의 단일 교량으로는 가장 많은 수치입니다.

건설 시작부터 좌측 부분의 원활한 완성까지 교량은 항상 현장 조사와 방문을 통해 교량 건설에 대한 많은 귀중한 제안을 받았습니다. . 촉박한 공사 기한, 과중한 작업, 어려운 공사, 높은 안전 위험 등 많은 과제에 직면한 라이두 2-3 지점은 미리 계획하고 신중하게 조직했습니다. 첫째, 당 건설이 공사 막힘을 해결하는 길을 주도했습니다.

모든 수준의 리더들의 리더십과 보살핌 아래 프로젝트 부서는 파일 기초 건설, 캡 빔 타설 및 박스 빔 설치와 같은 일련의 핵심 노드 작업을 완료했습니다. 교량 건설은 2#의 유익한 결과를 얻었습니다. 통합 유압 클라이밍 거푸집 시스템이 채택되었습니다. 상무부에서 발행하는 "품질 벤치마크 거더"상, 다수의 핵심 기술로 도로 및 교량 그룹으로부터 우수 건설 계획 및 과학 기술 진보 인증 상을 수상했으며, "박스 문화"와 조립식 박스 거더 철근 조립센터는 라이두고속도로 최초로 구현되었으며, 공사진행은 회사에서 입수하고 건설본부에서 만장일치로 승인하였습니다.

다음 단계에서 라이두 2-3 지점은 계속해서 어려움을 극복하고 "함께 어려움을 극복하고 생산 안정을 위해 최선을 다하라"는 그룹사의 요구에 적극적으로 대응하고 자원을 합리적으로 배분하며 발생하는 문제를 신속하게 해결할 것입니다. 건설하고, 프로젝트를 완료하기 위해 총력을 다합니다. 연간 목표와 과제. (포장 지점, Huang Qingyi 작성/Chen Sijing 사진)

사진 1: Daluo 육교 완공식

사진 2: 커버빔 철골 시트용 로봇 자동 용접 생산 라인

사진 3: Daluo 육교교 항공 사진