소울 카지노 11월 6일, 전반적으로 경간과 톤수가 증가한 세계 최대의 콘크리트 충진 강철 튜브 연결형 아치교인 Pinglu Canal G75 Lanhai Expressway Qinjiang Bridge의 오른쪽 격자 빔이 성공적으로 폐쇄되어 오른쪽 주교가 폐쇄되었습니다. 다리의 구조가 완전히 완성되었습니다. \이자형

소울 카지노　Pinglu Canal G75 Lanhai Expressway Qinjiang Bridge의 주교는 길이가 318m이며 총 50개의 격자 빔 섹션을 설치해야 합니다. 오른쪽 격자 빔은 25개 섹션으로 구성됩니다. 표준 격자 빔 섹션은 길이 11.8미터, 너비 31.1미터입니다. 격자 빔을 설치한 후 전체 교량 데크는 5,000-5,000-2만톤에 대한 Pinglu 운하의 항해 요구 사항을 충족하기 위해 12미터 증가됩니다. 톤 선박.

소울 카지노　이 프로젝트의 혁신적인 연구 개발은 동쪽과 서쪽 제방에 대칭으로 교대로 설치된 콘크리트 충진 강관 타이 아치교의 격자 빔 리프팅에 "클라이밍 아치 크레인"을 적용합니다. . 클라이밍 아치 크레인의 "지능형 리프팅 포인트 조정 시스템"은 리프팅 프로세스 중에 래티스 빔의 리프팅 포인트가 안정적으로 응력을 받도록 보장하여 래티스 빔 호이스팅의 품질과 정확성을 보장합니다.

소울 카지노　교량 건설 현장과 수상 운송 조수의 제약을 극복하기 위해 프로젝트가 신중하게 전개되었습니다. 인양에 앞서 래티스 빔 호이스팅 기술에 대한 여러 논의가 구성되어 호이스팅 공정, 아치 클라이밍 장비에 대해 논의했습니다. 기술, 호이스팅, 고공작업 등 종합적인 안전기술 브리핑을 실시하여 모든 건설사업이 질서있고 원활하게 진행될 수 있도록 하겠습니다. 동시에 아치 클라이밍, 시험 호이스트 및 하중 지지 실증을 엄격하게 수행하며, 심층 신경망을 기반으로 한 조수 수위 예측 모델을 사용하여 수위 및 조수 패턴을 사전에 결정합니다. 시스템은 개발된 수로 운송 보조 시스템과 결합되어 운송 기간을 미리 예측하고 격자 빔 운송 시간을 단축하며 전문 및 기술 인력을 구성하여 핵심 프로세스의 검사 및 승인을 수행합니다.

소울 카지노 다음으로 Pinglu Canal G75 Lanhai Expressway Qinjiang Bridge는 교량 바닥 포장 등 건설 ​​단계에 들어갈 예정입니다. 모든 프로젝트 인력은 "품질과 효율성의 이중 개선"이라는 그룹 회사의 의사 결정 및 구현을 성실하게 이행할 것입니다. 생각을 통일하고 함께 노력하여 어려움을 해결하고 건기 건설의 절정에 투자하고 "빨리 감기 버튼"을 눌러 교통 오른쪽 개방을 실현했습니다. (다오차오 지점 Chen Huilan Wu Yuanbin Text/Photo)\E

소울 카지노사진 1: 아치 크레인을 타고 리프팅 공사\E

소울 카지노그림 2: 클라이밍 아치 크레인 모니터링 플랫폼 적용\E

소울 카지노그림 3: 전체 건설 인력의 단체 사진\E