3 월 20 일, Xinjiang G30 Xingha 리노베이션 및 확장 섹션 6은 전체 라인의 최초의 따뜻한 혼합 아스팔트 콘크리트 포장 테스트 도로의 포장을 성공적으로 완료하여 녹색 구조의 분야에서 프로젝트에서 견고한 단계를 표시했습니다.

이 테스트 섹션은 Xinxing Xijuntong Baotong의 No. 4 및 No. 5에 있으며 총 길이는 890 미터, 포장 너비는 10.54 미터, 두께는 5cm입니다. 테스트 섹션의 원활한 포장을 보장하고 예상 결과를 달성하기 위해 프로젝트 부서는 인원 부서, 장비 구성, 아스팔트 믹싱, 건축 온도, 포장 속도 및 롤링 프로세스와 같은 다양한 측면에서 신중하게 계획하고 신중하게 배열했습니다. AC-16 밀도가 높은 등급 아스팔트 콘크리트는 따뜻한 혼합제로 변형되어 전통적인 핫 혼합 아스팔트 공정과 비교하여 배출 온도를 30 ~ 40 ℃로 줄이고, 중유 연료 소비를 23% 줄이며, 9.5% 아스팔트 소비를 절약하고, 에너지 소비 및 가공 비용을 크게 줄이고, 유해한 연기 에너지 배포를 줄이고, 연기 에너지 소비를 크게 줄입니다.

이 새로운 재료와 새로운 공정은 우수한 고온 안정성, 저온 균열 저항, 피로 저항, 미끄러짐 저항 및 강한 접착력을 갖습니다. 완료 후 도로 내구성과 편안함을 크게 향상시키고 고속도로 도로 질병 문제의 확률을 줄이며 도로 서비스 수명을 연장합니다.

이 테스트 섹션의 성공적인 포장은 따뜻한 혼합 아스팔트의 작업 성능을 확인할뿐만 아니라 후속 메인 라인 아스팔트 포장 구조에 대한 귀중한 기술적 기초를 제공 할뿐만 아니라 Xinjiang G30 Xingha의 목표를 달성하기위한 6 가지 표준의 "4 가지 새로운 기술"의 심층적 인 관행 및 적용, Xingha의 목표를 달성했습니다. 건설 과정에서 품질과 효율성을 향상시키고 실제 행동으로 녹색 및 저탄소 개발의 개념을 구현했습니다. (Jiangxi Construction Group Song Xiaoxian, Lu Shuqi Text/Huang Hailin 사진)

그림 1 : 테스트 도로의 아스팔트 포장 사이트

그림 2 : 따뜻한 혼합 아스팔트 기술