3 월 31 일 저녁, Pinglu Canal North Ring 마카오 카지노의 크로스 스트리버 다리의 아치 기지가 부어졌습니다. 그 다음날, 아치 갈비의 첫 번째 섹션은 성공적으로 완료되어 교량이 공식적으로 상부 구조 구성 단계에 들어갔다는 것을 알 수 있습니다.

North Ring 마카오 카지노 Cross-River Bridge는 중국에서 건설중인 가장 넓은 강관 콘크리트 아치 교량이며 총 길이는 769.24m입니다. 메인 브리지는 계산 된 스팬이 330m의 중간 함유 강관 콘크리트 아치 브리지를 채택합니다. 아치 좌석의 총 쏟아지는 양의 양쪽에 기초는 25,230m³입니다. 전체 다리에는 28 개의 섹션이 있습니다. 이 리프팅의 서해안의 다운 스트림 1# 섹션은 160T에 이르는 가장 무거운 섹션입니다. Guangxi 마카오 카지노 및 Bridge Group이 독립적으로 개발 한 4 세대 새로운 케이블 호이 스팅 시스템을 채택합니다.

주조 및 호이 스팅 작업의 원활한 완료를 보장하기 위해 프로젝트 팀은 신중하게 구성되고 과학적으로 계획되었습니다. 첫째, 지능형 온도 제어 및 엄격하게 제어 품질. "층 및 블록 캐스팅 + 지능형 온도 제어 기술"을 사용하여 콘크리트 혼합 비율이 최적화되고 온도 상승 억제제가 추가되고 온도 경고가 감지되어 시각화됩니다. 냉수의 지속 시간과 흐름을 모니터링하고 조정함으로써 균열의 위험은 효과적으로 피합니다. 두 번째는 신중한 배포 및 시뮬레이션 된 시험 크레인입니다. 프로젝트 기술 팀은 상세한 케이블 시스템 시험 리프팅 계획을 수립했습니다. 부하 분류 테스트를 통해 SAG,지면 앵커 및 타워 편차 조건을 실시간으로 모니터링하고 케이블 시스템의 리프팅 용량을 확인하고 장비의 작동 성능을 점검하며 리프팅 시스템의 안전성과 신뢰성을 확인하십시오. 세 번째는 정확성을 향상시키기위한 독립적 인 연구 개발입니다. 서스펜션 케이블 및 비선형 슬립 계산 프로그램의 비선형 슬립 계산 프로그램은 그룹 회사가 독립적으로 개발했습니다. 비선형 계산 방법을 통해, 메인 케이블 처짐, 케이블 클렌치 힘 및 아치 리브 선형 프리 리프트 값의 결과 정확도가 개선되고 현장 리프팅 프로세스의 정확한 제어가 달성됩니다. 넷째, 안전 및 전체 프로세스 모니터링에 대한 엄격한 제어. 안전 관리 조치를 엄격히 구현하고, 운영 영역의 완전히 밀폐 된 관리를 구현하며, 부서와 협력하여 쏟아지는 운영 플랫폼, 슬링 및 슬링의 안전 수용을 수행합니다. 프로세스 전반에 걸쳐 대규모 지속적인 쏟아지는 작업을 모니터링하고 특수 인원을 준비하여 케이블 접지 앵커 및 타워와 같은 주요 장비의 작동 상태를 실시간으로 모니터링하여 쏟아지는 과정의 원활한 진행 상황을 보장합니다.

다음 단계에서 프로젝트 팀은 높은 표준과 엄격한 요구 사항으로 아치 리브 리프팅의 건설을 계속 홍보하고 Pinglu Canal의 고품질 프로젝트, 녹색 프로젝트 및 깨끗한 프로젝트를 구축하고 새로운 Western Land-Sea 채널의 건설에 기여할 것입니다. (Daoqiao 지점 Lan Yijie Wang Jinfeng 텍스트/사진)

그림 1 : North Ring 마카오 카지노 크로스 크로스 브릿지의 아치 캐스팅이 완료되었습니다

그림 2 : North Ring 마카오 카지노 Cross-River Bridge의 첫 번째 섹션을위한 아치 갈비 부위

그림 3 : North Ring 마카오 카지노의 크로스 리버 브리지의 아치 갈비뼈의 첫 번째 섹션의 건설 인원 그룹 사진