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- 보시덩 교량(허장 장강 제1교) 버클 타워 용접 공정이 전문가 검토를 성공적으로 통과했습니다.
- 11월 12일 오후, Bosideng Bridge(Hejiang Yangtze River First Bridge) 프로젝트는 Sichuan Bangli Heavy Machinery Co., Ltd.의 전문가 2명, 소유자 대표, 감독자 등 2명의 타워 용접 건설 공정 평가 검토 회의를 개최했습니다. 리뷰에 참여했습니다. Bosideng Bridge의 좌굴 타워와 강철 앵커 박스의 강철 구조물의 총 중량은 약 1,700톤입니다. 이는 Q235B와 Q345B의 두 가지 재료와 강판과 강관의 두 가지 프로파일로 만들어집니다.
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- 허치 시장 Xie Zhigang은 토지 취득 및 철거 작업을 안내하기 위해 Yihe 6 Biao로갔습니다.
- 2010년 11월 12일 오전, 허치 시장 Xie Zhigang, 부시장 Li Kechun, 진청장구 당 위원회 부서기 Huang Weiyi, Liuyi 고속도로 본부 부사령관 Wei Zuobiao 및 Zhao Dexin, 국장 Yihe 2호 사무국 Mao Xiaoqing 및 기타 관련 부서 리더는 프로젝트 리더와 함께 Yihe 6호 건설 현장을 방문하여 토지 취득 및 철거 작업을 안내했습니다. Yihe No. 6 마크는 Jincheng River의 도시-교외 교차점에 위치하고 있습니다...
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- 구 교통국 규율검사팀장 주밍셩이 우리 회사 루위 지역 프로젝트 검사 및 지도에 왔습니다
- 11월 5일과 6일, 구역 운수부 당 지도조 위원이자 기율검사팀 리더인 Zhu Mingsheng과 기율검사팀 부팀장이자 기율검사 감독 책임자인 Pan Jingfu가 있었습니다. 사무실, 얀 카지노 신개발 운송 그룹 회사 부회장과 만나, 얀 카지노 도로 교량 공사 총책임자 겸 당 서기 Luo Yefeng, 얀 카지노 도로 교량 공사 당 위원회 부서기 Cao Wenhai, 제2지 당 위원회 서기 Qin Limei와 함께 그들은 깊이 들어갔다. 우리 회사의 Luyu 지역 프로젝트 검사 및 지도 업무에 참여하고...
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- Longbai F 표준은 고무 아스팔트 콘크리트 표면층의 대규모 건설을 시작합니다
- Longbai F 표준 건기에 접어들면서 프로젝트 팀의 지도와 지도 하에 직원들은 함께 일하고 열심히 일했으며 지금까지 다양한 부대 프로젝트가 빠르게 진행되었습니다. 안정적인 물쿠션과 콘크리트 표면층을 포함하여 전체 프로젝트 볼륨의 각각 95%와 86%가 완료되었습니다. 2010년 11월 7일, 프로젝트 부서는 인력, 기계, 자재 준비 및 장비의 많은 어려움을 극복하고 고무 아스팔트 콘크리트를 시작했습니다...
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- 바바 오요 강 교량 캡 건설이 완전한 승리를 거두었습니다
- 에콰도르 현지 시간인 2010년 10월 28일 오전 3시 28분, 콘크리트의 마지막 몇 큐브가 천천히 지상 펌프를 통해 캡으로 공급되면서 바바 오요 강의 28# 피어 캡에 콘크리트가 쏟아졌습니다. 교량은 성공적으로 완공되었습니다. 이는 바바 오요 강 교량 건설의 최종적이고 종합적인 승리를 의미합니다. 28# 피어캡 타설의 원활한 진행을 보장하고 전체 교량캡 공사를 성공적으로 마무리하기 위해 "백 리를 여행하는 사람은 반 마일이다"라고...
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- 루저우 CPPCC 회장 류준택이 보시덩 다리(허장 양쯔강 제1교)를 시찰했습니다.
- 10월 27일, Luzhou CPPCC 의장 Liu Junze와 그의 일행은 이슬비를 견디고 검사를 위해 Bosideng Bridge (Hejiang Yangtze River First Bridge) 프로젝트 부서에 왔습니다. 프로젝트에 도착한 후 Liu Junze 회장과 그의 대표단은 Bosideng Bridge (Hejiang Yangtze River Bridge) 프로젝트 상황과 현재 건설 진행 상황을 자세히 파악하고 교량 건설 직원을 방문했습니다.
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